abril 12, 2010

Videos: Derrumban el Texas Stadium

Fuente: Diario Tal Cual
Fecha: 12/04/2010

La arena deportiva que durante más de 38 años albergó a los Vaqueros de Dallas y sirvió de escenario a múltiples eventos, fue derrumbado este domingo para construir en su lugar un nuevo desarrollo de negocios. Casey Rogers, un niño de 11 años, ganador del concurso nacional de ensayo patrocinado por la compañía de alimentos Kraft, apretó el botón que desencadenó la explosión de mil 231 kilogramos de dinamita, que vino a demoler el estadio en menos de un minuto. La demolición ocurrió a las 07:00 pm y fue atestiguada por miles de seguidores de los Vaqueros de Dallas, desde uno de los estacionamientos del estadio y desde calles adyacentes al mismo. Los aficionados comenzaron a llegar al sitio desde la noche del sábado, para presenciar lo que para ellos significó el fin de una época. La detonación, fue transmitida en vivo, por los canales locales de televisión y a todo el mundo a través de Internet.


abril 12, 2010

Gremio docente anuncia paro de brazos caídos para el 15 de abril

Foto: Edgar Azocar

Foto: Edgar Azocar

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Por: Marilyn Mavarez Rodríguez
Fecha: 12/04/2010

Ante la negativa gubernamental de atender las peticiones magisteriales, los docentes acordaron realizar un paro de brazos caídos el próximo jueves 15 de abril, el cual tendrá una duración de 12 horas, empezando a las 6:00 a.m. hasta las 6:00 p.m. Luego de que los cuerpos de seguridad impidieran este jueves su llegada al Palacio de Gobierno en Ciudad Bolívar, los educadores dependientes del Ejecutivo Regional, vieron truncada -nuevamente- la esperanza de obtener respuestas sobre deudas salariales y sindicales.

Al respecto, Nelson Villarroel, presidente del Sindicato Único del Magisterio (SUMA) Caroní -Piar, sostuvo que ayer el Gobernador Francisco Rangel Gómez “ha venido jugando con la dirigencia sindical del magisterio”., agregando que desde su Secretaría de Finanzas y Administración “lo único que dicen es que no tienen recursos para saldar estas deudas que van desde el año 1997 y siguieron acumulándose sin ningún tipo de previsión presupuestaria”.

Asimismo sostuvo que “a sabiendas de que en 2009 se venía la discusión de la Novena Contratación Colectiva, el mandatario regional no tomó las previsiones económicas necesarias para ello, demostrando irresponsabilidad, pues ya van seis meses de atraso, y no ha habido la intención de resolver nada”.

abril 9, 2010

Última Hora: Autobús cayó al mar en el estado Sucre dejando 11 muertos y 10 heridos (+Fotos)

Foto: Carlos Toledo

Foto: Carlos Toledo

Fuente: Noticias 24 (con información de EFE)
Fecha: 09/04/2010

Según reportó Humberto Salazar, Director de Prensa de la Gobernación del estado Sucre, en horas de esta tarde se precipitó un autobús al mar, dejando unos 10 heridos y 12 fallecidos.

Se conoció que la unidad de transporte cubría la ruta Marigüitar – Cumaná. Trascendió que los heridos ya estarían recibiendo atención médica en un hospital de la región y se encontrarían en situación estable.

Salazar indicó que para este momento se desplegó un operativo encabezado por el gobernador Simón Meneses y demás autoridades de rescate.

Al conocerse la información se hablaba de unos 8 fallecidos, pero mediante un nuevo contacto transmitido por Venezolana de Televisión, se manejó una cifra de 12 personas muertas.

Los cadáveres estan siendo trasladados a la morgue del Hospital Universitario de Cumaná.

Del mismo modo el corresponsal en la zona del canal estatal, informó que el autobús se encuentra en el fondo del mar y que un equipo de buzos trata de determinar si algún cuerpo permanece en su interior.

El presidente de Fundasalud, Adolfredo Alpino, relató a un periodista de VTV, que en el autobús viajaban unos 30 pasajeros y que el accidente ocurrió a consecuencia de que un automóvil deslizó de frente, haciendo que el autobús saliera del camino.

Referente a los heridos, indicó que 3 de ellos se encuentran en estado grave, dos en terapia intensiva y uno enfrenta una intervención quirúrgica a nivel del cráneo.

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abril 7, 2010

A las sombras del Puente Orinoquia (Video)

Fuente: Urbe Noticias
Por:
Víctor González
Fecha:
07/04/2010

Lo que alguna vez fue un espectáculo de luces sobre el Río Orinoco, hoy es otra enorme sombra mas de un tramo vial por falta de atención de los entes gubernamentales y la acción de aquellos a los que les gusta adueñarse de lo ajeno.

Para muchos de los guayaneses, el Puente Orinoquia (Segundo puente sobre el Río Orinoco) llegó a representar un orgullo al final de su construcción, siendo el atractivo principal la colorida y llamativa iluminación del puente, sin embargo, a tan solo 16 meses de inaugurada la estructura las torres centrales ya a se encontraban a oscuras.

Odebrecht (empresa que se encargó de la construcción del puente) y la Gobernación de Bolívar anunciaron que diseñarían un plan de mantenimiento preventivo que se pondría en marcha una vez inaugurada la estructura según reseña la página web guia.com.ve, no obstante, afirmaciones del reconocido periodista Damian Prat reseñan que el gobernador del Estado Bolívar Rangel Gómez le había presentado un plan al presidente de la república Hugo Chávez para administrar el puente, sin embargo, este se negó a aceptarlo dejando la administración en sus manos o en toda caso al Gobierno Bolivariano con la intención de darle hincapié al proyecto de centralización del país.

Hoy solo los postes ofrecen la iluminación nocturna, de los cuales la mitad de ellos se encuentran encendidos, más preocupante aún es el saber si el puente recibe el mantenimiento correctivo necesario, no es de sorprender que ello se deba a la inexistencia de un programa eficiente en Venezuela para el mantenimiento de puentes, permitiendo así el deterioro de los mismos trayendo graves consecuencias.

La pregunta es, ¿qué tiene que suceder para que se lleguen a tomar las medidas respectivas ante este problema?, en Ciudad Guayana tras haberse precipitado la unidad “perrera” desde el Puente Caroní, hasta el día de hoy no cuenta con las defensas que se han debido instalar desde hace mucho, además de eso, este se esta viendo afectado por el deterioro de la infraestructura debido a su antigüedad y la Gobernación del Estado sigue sin dar respuesta antes la problemática.

abril 7, 2010

Río de Janeiro bajo agua, caos y tragedia

Fuente: Reporte 360
Fecha: 07/04/2010

Los decesos se han registrado principalmente en las ciudadades Niteroi y Río de Janeiro, donde el saldo es de 95 personas fallecidas. El gobierno local decretó tres días de duelo

RIO DE JANEIRO, AFP – El caos y la tragedia se apoderaron el martes del estado de Rio de Janeiro, en donde al menos 95 personas murieron a causa de intensas lluvias que comenzaron el lunes y que paralizaron por completo la capital estatal, informó la Defensa Civil.

Los muertos se concentran principalmente en Rio de Janeiro, que registra 35 decesos, y Niteroi, una ciudad satélite unida a Rio por un puente -clausurado por causa del viento-, en donde 48 personas murieron por causa de las lluvias que se abatieron sobre el estado en el que viven 16 millones de personas.

En la favela Morro das Mangueiras, al norte de Rio, las imágenes aéreas de la televisión mostraban gente pidiendo socorro desde las azoteas de edificios precarios de tres o cuatro pisos, que quedaron al borde de un precipicio debido a un gigantesco deslizamiento.

“Esas personas están cometiendo casi un suicidio, es una irresponsabilidad que permanezcan allí”, expresó el gobernador del estado de Rio, Sergio Cabral, a la televisión Globo que mostraba las imágenes de los residentes agitando ropa y tarros de plástico en demanda de ayuda.

Cabral pidió a esas personas que busquen resguardo en casas de parientes o en gimnasios de la alcaldía hasta que pase el temporal, el peor en casi 50 años, según fuentes coincidentes.

Además, decretó por la tarde tres días de duelo.

Según los servicios meteorológicos citados por la televisión local, en el barrio de Sumaré, cercano al cerro Corcovado donde se erige la emblemática estatua carioca del Cristo Redentor, las precipitaciones alcanzaron hasta 270 milímetros, el doble del promedio que se registra normalmente en abril.

Las calles de Rio están en algunas zonas completamente cubiertas de agua.

El presidente brasileño, Luiz Inacio Lula da Silva, quien se encontraba en Rio para inaugurar obras en favelas, suspendió las ceremonias y criticó la construcción de viviendas en zonas de riesgo en la ciudad que será sede de los Juegos Olímpicos de 2016 y que tiene un enorme desafío de infraestructura por delante.

“La única cosa que podemos hacer es pedir a Dios que detenga un poco esa lluvia, que Rio vuelva a la normalidad, y podamos continuar ayudando a reconstruir como Río necesita ser reconstruido”, dijo el mandatario a las radios Tupi y Nativa.

abril 7, 2010

Autorizan importación de 13.790 carros desde Ecuador

Fuente: El Nacional (con información de EFE)
Fecha: 07/04/2010

El Gobierno de Venezuela autorizó para este año la importación de 13.790 automóviles ensamblados en plantas de Ecuador, lo que supondrá un impulso al comercio bilateral y a la generación de empleo. Así lo informó este martes la Cancillería ecuatoriana.

El Gobierno venezolano permitirá el ingreso de 8.000 vehículos para la empresa “Distribuidora Universal Kia” y otras 5.790 unidades para la firma “Mazda de Venezuela”, los cuales serán ensamblados por las empresas ecuatorianas Aymesa y Maresa, respectivamente, precisó un comunicado oficial.

En 2009 Venezuela había autorizado un cupo de sólo 10.000 automóviles desde Ecuador, por lo que el incremento de 3.790 unidades beneficiará a la industria ecuatoriana en general, especialmente a las dos empresas ensambladoras que, actualmente, emplean a unos 5.000 obreros.

La Cancillería señaló que uno de los objetivos de esta operación es incrementar el comercio bilateral, y es un reflejo de “las buenas relaciones” que existen entre los dos países, los cuales buscan alcanzar una “complementariedad comercial” de beneficio mutuo.

abril 7, 2010

El Parque La Llovizna mantiene su imponente belleza a pesar de la fuerte sequía (Fotos)

Fuente: Urbe Noticias
Por:
Víctor González
Fotos:
Víctor González
Fecha: 06/04/2010

A pesar de la fuerte que se mantiene azotando al país causada por el fenómeno “El Niño”, el Parque la Llovizna le ha hecho frente sin problema alguno a la espera de las lluvias. Las zonas más frecuentadas por los visitantes mantiene su color verde característico, en parte todo se debe a que los aspersores se han mantenido en funcionamiento para el riego constante del césped, en el caso de los árboles en muchas zonas del parque estos se encuentran tan frondosos como siempre, sin embargo no faltan aquellos que se han quedado sin una sola hoja en sus ramas.

Cabe destacar que el atractivo principal del parque, el Salto La Llovizna, en periodos de sequía tiene un aspecto más imponente debido a que comienza a ganar altura medida que el caudal del río desciende, en este caso no fue la excepción.

No obstante, mas allá de las zonas comúnmente visitadas, están las rutas que por lo general recorren los ciclistas y aquellos que desean hacer largos recorridos bien sea para trotar o caminar, la mayoría de la vegetación se ha secado por completo, al caminar por estos senderos se puede evidenciar el intenso calor que ha azotado la vegetación no solo del parque si no también a lo largo de toda Ciudad Guayana.

Las fotos del parque que se mostraran a continuación es una muestra de los pocos cambios que ha ocasionado la sequía, aún así, también se muestran las zonas que se vieron afectadas por este cambio climático.

abril 6, 2010

De no ser reciclados adecuadamente los bombillos ahorradores podrían causar contaminación mercurial en Venezuela

Fuente: Diario Tal Cual
Fecha: 06/04/2010

Cuando se quema o rompe un bombillo ahorrador probablemente vaya directo a la basura. Este simple acto puede representar un peligro para la salud y para el ambiente. Concientes del riesgo que representa el incorrecto manejo de los de los desechos de los bombillos fluorescentes, la Escuela de Biología de la Facultad de Ciencias de la Universidad Central de Venezuela elaboró un comunicado en el que manifiesta su preocupación sobre el impacto ambiental que puede generar la contaminación mercurial por el uso masivo de los ahorradores de electricidad.

El comunicado, aprobado el pasado 17 de marzo en Consejo de Escuela, está basado en un texto elaborado por el profesor Luis Gonzalo Morales, investigador del Instituto de Zoología y Ecología Tropical (IZET) de la UCV. En el documento se explica que el 5 de marzo de este año el líder del equipo de sustitución de bombillos de la Gerencia Funcional de Desarrollo Social de la Electricidad de Caracas, Luis Gerardo Durán, indicó que el reemplazo de bombillos incandescentes por fluorescentes, alcanza aproximadamente los 48 millones de unidades cambiadas en un periodo de 4 años, que además es el tiempo aproximado de vida útil de los bombillos.

Cada lámpara fluorescente contiene 5 miligramos de mercurio, cantidad suficiente para contaminar 5.000 litros de agua. Eso significa que si la política del Estado es mantener el uso de estos focos y se mantienen las cifras actuales (50 millones de unidades cada 4 años) cada 10 años se lanzaría al ambiente una tonelada de mercurio.

Ante estos números la directora de la Escuela de Biología de la UCV, Guillermina Alonso, señala que la situación podría ser delicada si no se ejecutan programas, campañas de información y se desarrolla la infraestructura necesaria para proceder al desecho final de los bombillos. Sin embargo, tanto Alonso como Morales en su texto, enfatizan en la importancia de utilizarlos porque generan un ahorro importante en el consumo energético. Además, con el calentamiento global la utilización de bombillos incandescentes resulta inviable como alternativa para la iluminación. Lo importante es el manejo al momento de su desecho.

Un aporte al Estado

Un par de veces al año se reúnen en los Núcleos de Decanos de Ciencias, los directores de las Escuelas de Química y Biología de todas las Escuelas para establecer los lineamientos académicos de las dos Escuelas. Allí, hace tres años surgió una propuesta que fue entregada al Ministerio del Ambiente en la cual se plantea todo un sistema de disposición final de los desechos.

La profesora Guillermina Alonso, indicó que desde que lo entregaron hasta el día de hoy no han recibido respuesta por parte del ente oficial.

Sin embargo, invita a las autoridades en caso de que requieran nuevamente el proyecto a localizarla para entregárselos nuevamente.

Además, puso a disposición a la Escuela de Biología de la UCV para entrenar al personal que se encargue de elaborar campañas informativas y a quienes se encarguen de la disposición temporal de los bombillos.

-En diciembre de 2009, la coordinadora del equipo sustitución de bombillos de Corpoelec, Mirna Vargas, indicó que los consumidores de bombillos ahorradores deben dirigirse a la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec), así como a las sedes de Pdval y Mercal para entregar los bombillos quemados en su caja original para evitar fractura.

El punto clave del manejo adecuado de los bombillos ahorradores es el almacenamiento, si no se almacenan adecuadamente se rompen y liberan el mercurio al ambiente.

En Venezuela, la Ley sobre Sustancias, Materiales y Desechos Peligrosos, en establece su artículo 55 que la disposición adecuada para este tipo de materiales es colocarlos en contenedores especiales que anulen su potencial contaminante. A finales de enero de 2010, la Directora de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, María Matos, anunció que el Estado construirá rellenos de seguridad para la disposición final de sustancias en varias regiones del país.

El propósito es desechar adecuadamente materiales peligrosos como el mercurio que contienen los bombillos fluorescentes. Junto a Corpoelec, el ministerio realizará la compra de tres máquinas que encapsularán el vapor del mercurio de las bombillas. Luego se llevarán a rellenos especiales en Bolívar y Zulia. El informe del profesor Morales señala que se desconocen los detalles sobre la idoneidad de Pdval o Mercal como centro de acopio de materiales tóxicos.

abril 6, 2010

Gran Sabana: El “tesoro verde” de Venezuela

Foto: Henry Parada López

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Por: Henry Parada López
Fecha: 05/04/ 2010

La majestuosidad de la Gran Sabana no paó desapercibida en esta Semana Mayor, debido al gran éxodo de temporadistas que disfrutaron de las bellezas naturales existentes en esta bella región El verdor y la magia de sus terrenos sigue vivo, la Gran Sabana sigue luciendo su majestuosidad, encanto y brillo, el cual deleita a cada uno de sus visitantes, quienes en esta Semana Mayor disfrutaron hasta más no poder del tesoro verde de Venezuela.

Pese a que la sequía también atacó a los ríos, quebradas y riachuelos -según el Gobernador Rangel Gómez estaban a un cuarto de su fuerza en su caudales-, de la Gran Sabana, este lugar fue uno de los destinos preferidos de más 700 mil temporadistas que visitaron al estado Bolívar, teniendo un éxodo superior al año pasado, de acuerdo a las cifras difundidas por el primer mandatario regional.

Todo esto se pudo evidenciar en un recorrido realizado por el equipo reporteril de Nueva Prensa de Guayana, a los principales puntos turísticos de la Gran Sabana durante la Semana Santa, gracias al patrocinio de la Secretaría de Mantenimiento y Servicios Generales de la Gobernación del estado Bolívar, quien prestó todo el apoyo logístico durante el desarrollo del recorrido.

En cada una de las paradas realizadas se evidenció un gran número de turistas, que se mostraron complacidos de su estancia, alabando las bellezas naturales, el trato y la atención dada hacia al público por parte de los habitantes y por el buen estado de la viabilidad en toda la Gran Sabana y en la troncal 10, arterial vial que comunica la región con el norte del estado Bolívar.

Entre los lugares más preferidos de los turistas se encuentra la Quebrada de Jaspe, los Rápidos de Kaimoran y la Quebrada de Pacheco, este último fue uno de los lugares donde pernoctó el mayor de número de turistas, dado a que el lugar estaba habilitado con los servicios de información, medicina ambulatoria, seguridad personal, protección de espacios ecológicos y ambiente auspiciado por la Gobernación del estado Bolívar y la venta de artesanía y comidas dirigida por la empresa privada y grupos indígenas de la zona.

En los tres sitios antes mencionados al igual que los otros balnearios visitados se constató la alegría y felicidad de cada uno de los visitantes, en especial de los más pequeños de la casa, quienes brincaban emocionados en cada una de las pozas naturales de los destinos.

Asimismo se pudo observar que el visitante tuvo una actitud más ecológica y conservacionista con el parque nacional, dado a que no se vieron lugares atiborrados de basura o desperdicios sólidos en comparación con temporadas pasadas.

Juan Rojas, visitante de La Victoria, estado Aragua que junto a su familia recorrió la Gran Sabana, expresó que es su cuarto año consecutivo que visita este hermoso lugar durante el ausento de la Semana Santa, además que cada año nota que hay mejoras en la atención al público por parte de los habitantes de la región. “Todo es cordialidad y buen trato, nada de rollos ni problemas, que lamentablemente siempre encuentra en otros lugares del país”.

Mientras que César Bolívar, temporadista de Caracas que por primera vez visita este lugar expresó que quedó fascinado de la atmósfera de tranquilidad y paz que se respira, asimismo elogió la organización existente por parte de las personas que administran cada uno de los principales puntos turísticos. “Uno nunca puede dejar de observar la bellezas naturales que existen en la Gran Sabana, cada lugar tiene su encanto, espero regresar próximamente para seguir conociendo lo hermoso de esta tierra”.

Foto: Henry Parada López

Foto: Henry Parada López

Esfuerzo de todo

Previo al recorrido, el Gobernador del estado Bolívar, Francisco Rangel Gómez ofreció una rueda de prensa en el aeropuerto de Santa Elena del Uarien, donde detalló las acciones emprendidas por la gobernación para lograr superar el número de temporadistas con respecto a los años anteriores. “Sabemos que las bellezas de la Gran Sabana y la potencialidad turísticas del Estado es ilimitada, pero eso no basta, tiene que haber un apoyo del Gobierno en su puntos más esenciales como viabilidad, seguridad, atención y conservación de los espacios turísticos y naturales y en eso nos hemos esforzado durante nuestra gestión”

Para el mandatario regional, uno de los alicientes de que el venezolano visite a la Gran Sabana, es el gran estado de la Troncal 10, la cual a su criterio se encuentran en perfectas condiciones, ya que no existe “ningún hueco” en toda su amplia longitud. “Todos los que llegaron por tierra pudieron percibir el estado de las carreteras que todavía queremos arreglar detalles, como demarcación y rayado, ojos de gato en toda la vía, pero sin embargo no hay ningún hueco desde Ciudad Guayana hasta aquí y esos trabajos no terminarán nunca”.

abril 5, 2010

Puente sobre el río Caroní requiere mantenimiento y limpieza

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Por: Michael E. Pérez
Fecha: 05/04/2010
Fotos: Miguel Frontado / Luis González

Comunidades aledañas al puente Caroní, que divide a San Félix y Puerto Ordaz, así como los usuarios que lo transitan diariamente, han hecho un llamado a las autoridades competentes, ante el mal estado en el que se encuentra.

Desde hace varios meses, factores políticos y comunitarios que hacen vida en Ciudad Guayana, han hecho un llamado de conciencia a la gobernación del estado Bolívar, para que inspeccionen la situación del puente, que atraviesa el río Caroní y cuya construcción data del año 1952.

La construcción presenta daños causados por el paso del tiempo y la falta de atención de las autoridades, pero los usuarios temen su colapso en los próximos años, si no se corrige a tiempo el deterioro causado por el paso inclemente del tiempo.

Huecos, baches y desplazamientos

Según denuncias de representantes políticos, el continuo paso de vehículos por el transitado puente, aunado a los accidentes viales que allí se han registrado y que han causado daños a la estructura, así como la compresión del concreto, han provocado el desplazamiento de uno de los muros estructurales, lo que representa un riesgo de colapso en los próximos años.

La comunidad ha confirmado esta información, asegurando que “si la gobernación no hace nada, en poco tiempo va a colapsar”, denunció Miguel Flores, usuario del puente.

Aunado a esto, la comunidad denuncia que los mismos problemas de desplazamiento han ocasionado que los trabajos de asfaltado que se han realizado, no duren mucho.

“Hay algunos baches, desniveles y huecos, y van a seguir empeorando, hasta que se corrija el problema de fondo. Es necesario que las autoridades tomen cartas en el asunto y hagan las reparaciones antes que se empeore, porque este es uno de los puentes más usados por los guayacitanos”, explicó Raúl Brito, residente del sector La Laguna y usuario del puente Caroní II.

La oxidación de las bases del puente también representan un serio peligro, debido a que parte de las áreas de hierro y metal han sido consumidas por el paso del tiempo.

Representantes de la comunidad aseguran que “todavía hay tiempo de hacer los arreglos que corresponden sin que haya muchos problemas”, pero aclararon que si la gobernación no atiende al llamado, las condiciones climáticas, el paso del tiempo y el uso continuarán haciendo mella en la estructura, “y eventualmente tendrán que tomar medidas. Mejor temprano que tarde”.

Maleza y delincuencia

Además de los problemas estructurales que presenta el puente Caroní, las comunidades aledañas denuncian que no se le han realizado labores de limpieza y desmalezamiento.

“El monte que crece alrededor, sirve para que los delincuentes se escondan y lo atraquen a uno cuando pasa. También se esconden ahí para tirarle piedras a los carros o poner clavos para que se les espichen los cauchos, y después atracan a la gente”, denunció Salvador García, quien reside en el sector Sabana de Piedra.

Agregó que escogieron ese lugar “porque como ahora hay un puesto de la policía en la pasarela, se vinieron hasta el puente para hacer de las suyas”. Asimismo, indicó que gracias a la maleza que rodea al puente, los delincuentes que atracan unidades de transporte público pueden “camuflarse” fácilmente luego de perpetrar sus atracos, y antes de que el bus o la “perrera” llegue al puesto policial.

En este sentido, hacen un llamado a la Corporación de Servicios Patrióticos del municipio, a fin de que realicen el desmalezamiento y limpieza del puente y sus adyacencias.

Barandaje e iluminación

Otro de los problemas que presenta el puente Caroní, se refiere a las barandas y la iluminación. Desde hace varios años, el puente no cuenta con barandas de seguridad, según denunciaron varios usuarios.

Luisa Goncalves, Iris Dámaso, Magaly Contreras y Danny Cuervo, señalaron que el puente no tiene barandas “desde hace muchísimo tiempo, y eso es un peligro para los que conducimos por allí y más aún para las personas que se ven obligados a caminar por el puente”.

La iluminación también se ve afectada por la desidia gubernamental, pues los usuarios señalan que “algunas veces está iluminado, y otras veces está como una ‘boca de lobo’. Los que pasamos por aquí todos los días en la noche, siempre nos hemos preguntado por qué un día hay luz y el otro no”, agregó

abril 5, 2010

Avanzan trabajos de ampliación de Subestación Caroní y sistema de distribución asociado

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Fecha: 05/04/2010

Esta ampliación permitirá descargar la S/E Los Olivos con lo cual se beneficiará a los habitantes de diversos sectores de Puerto Ordaz, mejorando además la calidad del servicio a usuarios como el acueducto industrial en Toro Muerto, instalaciones de Radio Nacional así como los edificios de Edelca y CVG.

El presidente de Corpoelec-Edelca, Igor Gavidia León, realizó un recorrido por la Subestación Caroní, donde se adelanta la ampliación de esta importante instalación, ubicada en Puerto Ordaz y una vez finalizada esta obra de Transmisión, beneficiará al Sistema Regional.

Igor Gavidia, presidente de Corpoelec-Edelca, dijo que esta ampliación permitirá realizar una distribución más acorde con el crecimiento de la ciudad, “esperamos suplir a una cantidad importante de habitantes de la zona y descargar la S/E Los Olivos, contribuyendo con la distribución de energía eléctrica en conjunto con Cadafe”.

Por su parte Luis Cedeño, gerente de la División de Subestaciones de Transmisión, adscrito a la Dirección de Proyectos de Transmisión, explicó que la ampliación consiste en la construcción de dos celdas en 115 kilovoltios para alimentar dos transformadores (de 36 MVA c/u) y de allí convertir la energía a 13,8 kV y de esa manera reforzar el sistema de distribución en Ciudad Guayana.

Es preciso señalar que para la ejecución de la obra se requirió el suministro de equipos foráneos de alta tensión en 115 kV, así como de dos transformadores y la construcción del patio nuevo, que incluye además una caseta de celdas blindadas de distribución a 13.8 kV.

Estos trabajos se ejecutaron a través del contrato establecido con la empresa CYMI de Venezuela (filial de CYMI España) que llevó a cabo la ingeniería, suministro e instalación de equipos. Además, se contó para el montaje electromecánico, con la inspección de las empresas locales OIF y Asociados y Proyectos ACR.

Cedeño dijo que de igual forma se contó con la supervisión y apoyo del personal de Corpoelec-Edelca en todas las fases, tanto ingeniería como en la fabricación e instalación de equipos y la puesta en servicio. La obra se desarrolló en un período de un año y medio aproximadamente, con una inversión de más de 22,6 millones de bolívares.

Adicionalmente a las ampliaciones de la Subestación Caroní, el proyecto contempló la construcción de 32 km de alimentadores a 13.8 kV que parten desde la subestación y se interconectan en su mayoría al sistema existente, lo cual permitirá mejorar significativamente la calidad del servicio de distribución al reducir el nivel de carga de los alimentadores actuales. La construcción de los circuitos estuvo a cargo de la empresa Inversiones Thadi, C.A. y la inspección por la empresa Matmor.

Ingrid Calzadilla, gerente de la División de Gestión de Redes, explicó que a esta Unidad le ha correspondido ejecutar las pruebas técnicas, pero la obra se desarrolló con la participación del equipo humano que conforma la Dirección de Operación y Mantenimiento de Redes de Distribución y la Dirección de Proyectos de Transmisión.

Precisó que con este proyecto se beneficia directamente a los edificios de CVG y Edelca, así como al acueducto industrial, que serán alimentados con esta S/E que cuenta con tecnología de punta, con todos los sistemas de protección de líneas y equipos de alta tensión.

Roger Moreno, jefe del Departamento de Mantenimiento de Líneas y Subestaciones de Distribución, dijo que a través de esta Unidad se realiza el mantenimiento a los equipos de potencia, a los interruptores, transformadores y a las líneas del sistema de distribución que salen de la S/E.

Moreno comentó que inicialmente la Subestación se concibió como una S/E de paso donde el mismo nivel de tensión que entra es el mismo que sale, ahora entra un nivel de tensión de 115 kV y pasa por los transformadores de potencia para llevarla a 13,8 kV, de allí salen 8 líneas, seis de las cuales estarán próximamente en servicio y las otras dos permanecerán en reserva para futuras ampliaciones.

Con la ejecución de este proyecto, Corpoelec-Edelca, de la mano del Ministerio del Poder Popular para la Energía Eléctrica y la Corporación Eléctrica Nacional, contribuye a brindar un servicio de calidad al pueblo venezolano. (FIN/Yolanda Cozier)

abril 3, 2010

Temporada de lluvias se iniciará este mes al sur de Venezuela

Fuente: Noticias 24 (con información de ABN)
Fecha: 02/04/2010

El reporte del tiempo del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inameh) indica que para este abril se espera la llegada de las primeras precipitaciones hacia el sur de Venezuela, producidas por el avance de la franja de nubosidad asociada a la zona de convergencia intertropical desde Colombia y Brasil.

Dichas condiciones se apreciaran especialmente en los estados Apure, sur de Barinas, Táchira, Amazonas y sur de Bolívar, las cuales anunciarían el inicio de la temporada de lluvia en esa región.

Esta llegada de las lluvias, especialmente en el estado Bolívar, permitirá que los caudales del río Caroní aumente su volumen.

El río Caroní es el segundo río más importante de Venezuela, debido a su caudal abundante y a su fuerte pendiente es ampliamente aprovechado para la generación de energía hidroeléctrica.

En los últimos meses, los caudales del río Caroní se vieron afectados por el fenómeno natural del Calentamiento del Océano Pacifico Ecuatorial, mejor conocido como El Niño, decretado el 19 de agosto de 2009 por la Organización Mundial de la Meteorología (OMM).

En Venezuela el evento natural ha estado caracterizado por déficit en las precipitaciones, situaciones de sequía y anomalías de temperatura en la mayor parte del territorio nacional.

El Niño es un fenómeno natural cíclico que se caracteriza por las condiciones de cambio que sufren los patrones de circulación de los vientos y de las temperaturas del Océano Pacífico.

En condiciones normales las masas de aire caliente predominan hacia la Oceanía, donde las temperaturas del mar tienden a ser más elevadas que las aguas que bordea el Continente Americano.

En presencia de El Niño, las corrientes de este a oeste se debilitan y por ende toman fuerza las corrientes contrarias (de oeste a este), las cuales arrastran todas esas masas de agua caliente hacia el medio del Continente Americano y la Oceanía, lo que ocasiona una elevación de las temperaturas de uno o dos grados centígrados en el Pacífico central y del este.

abril 2, 2010

Así funciona el hidroavión ruso que ha llegado a Venezuela

Click en la imagen para ver el video

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Fuente: Noticias 24
Fecha: 02/04/2010

Durante al acto de entrega de los helicópteros rusos, que forman parte de los convenios de seguridad y defensa, se mostraron imágenes del avión anfibio BE-200, que tiene capacidad para cargas hasta 12 toneladas de agua y que se encuentra en el país para ayudar en las labores de contingencia para apagar distintos incendios en el país.

marzo 30, 2010

La maquina de Dios logra recrear las condiciones del Big Bang, el momento de la creación del universo

Fuente: Urbeguayana (con información de ABC)
Fecha: 30/03/2010

El mayor experimento del siglo ya es un hito. El Gran Colisionador de Hadrones (LHC) de Ginebra ha conseguido a primera hora de la tarde sus primeras colisiones de haces de protones a la alta energía de 7 teraelectrovoltios (TeV), un récord en la Historia de la Ciencia y una potencia jamás alcanzada, creando una situación similar a los instantes posteriores al Big Bang, el momento de la creación del universo, hace 13.700 millones de años.

Este resultado, obtenido tras dos intentos fallidos, abre las puertas a una fase de la física moderna, pues permitirá dar respuestas a numerosas incógnitas del Universo y la materia, según los científicos de la Organización Europea de Investigación Nuclear (CERN). Al ver los resultados, los físicos del centro, especialmente los del detector Atlas, el que ha conseguido registrar las colisiones, no han podido contener su alegría. Los aplausos y las risas han estallado en las instalaciones científicas. El experimento puede ser seguido en directo a través del twitter de la CERN, en su página web y en el vídeo en directo bajo estas líneas.

Para llegar a este punto se han necesitado más de veinte años de investigación, 10.000 millones de euros invertidos y el trabajo de 10.000 científicos de diferentes países. La prueba será celebrada por los físicos de todo el mundo como un gran acontecimiento, pero lo cierto es que no ofrecerá resultados hasta dentro de varios años, lo que añade un particular misterio al asunto. Quizás entonces puedan resolverse las grandes incógnitas de la física moderna.

Una mini explosión

Sobre la una de la tarde, los haces de mil millones de protones cada uno, acelerados a una velocidad próxima a la luz, 7 Tev, jamás alcanzada en el LHC, han circulado por un túnel redondo de 27 kilómetros instalado a 100 metros bajo tierra en Ginebra junto a la frontera francesa. Con los científicos cruzando sus dedos, los haces de partículas que viajaban a 3,5 TeV cada una han colisionado recreando una mini versión del Big Bang. ¡Lo consiguieron!

Los físicos han pasado algunas horas de angustia hasta que ha ocurrido el milagro. A primera hora de la mañana, enviaron una inyección de partículas y alcanzaron los 3,5 TeV., pero se produjeron algunos problemas que ralentizaron la marcha de la energía. La máquina tuvo que comenzar de nuevo. Por fortuna, todo se arregló y las partículas salieron disparadas de nuevo por el acelerador hasta provocar las primeras colisiones. «La naturaleza lo hace con los rayos cósmicos, pero ésta es la primera vez que se consigue en un laboratorio», explican los científicos del CERN en su Twitter. En concreto, dos de los cuatro detectores del LHC, Atlas y CMS (los otros dos son Alice y LHCb), han sido los primeros en ser testigos de las colisiones. Esa información será analizada posteriormente por los distintos centros de la red de cálculo del acelerador.

«Una nueva era»

El LHC se inauguró en septiembre de 2008 y fracasó en cuestión de días por una avería que puso en cuestión el experimento. Catorce meses más tarde, las partículas comenzaron de nuevo a circular por el acelerador, esta vez con mucho más éxito. La máquina alcanzó el récord mundial de energía de 1,18 TeV, hasta entonces en poder del Tevatrón estadounidense. Poco después, el pasado diciembre, siguió otro récord de 2,36 TeV, lo que ya permitió registrar numerosos datos procedentes de un millón de colisiones de partículas.

A partir de ahora, la «máquina de Dios» funcionará constantemente a energías de 7 TeV. El experimento de hoy se repetirá una y otra vez durante los próximos 24 meses, con una pausa técnica a finales de este año o a principios de 2011. Después de que se revise el funcionamiento de la máquina de Dios, volverá a ser puesta en marcha al doble de velocidad, nada menos que a 14 TeV, algo que no ocurrirá antes de 2013.

«Comienza una nueva era para la ciencia, para la investigación básica y las Ciencias Físicas. Es una gran día para un físico de partículas. Muchas personas han estado esperando este momento, pero su paciencia y dedicación están empezando a dar sus frutos», ha afirmado el director general del CERN, Rolf Heuer. Por su parte, la portavoz del experimento CMS del acelerador, Gabiola Gianotti, ha indicado que estas primeras colisines prometen una «vasta región a explorar». La búsqueda comienza por la materia oscura, las nuevas fuerzas, nuevas dimensiones y el bosón de Higgs.

Precisamente, uno de los principales retos del LHC es poder comprobar empíricamente la teoría estándar de la física, basada en el bosón de Higgs. La existencia de esta partícula, que debe su nombre al científico que hace treinta años predijo su realidad, se considera indispensable para explicar porqué las partículas elementales tienen masa y por qué las masas son tan diferentes entre sí. La existencia del bosón, llamada la «partícula de Dios», y la posibilidad de que sea probada en el CERN ha creado una viva polémica entre el propio Higgs y otro eminente físico, Stephen Hawking, quien duda de su realidad.

marzo 29, 2010

Mañana comienza el experimento del siglo sobre los orígenes del universo (acelerador de partículas)

Fuente: Diario 2001 (con información de EFE)
Fecha: 29/03/2010

En poco menos de 24 horas el “experimento del siglo”, que pretende desentrañar los orígenes del universo y responder a las grandes incógnitas de la física moderna, comenzará en la Organización Europea de Física Nuclear (CERN).

Tras más de 20 años de investigación, 10.000 millones de euros invertidos y el trabajo 10.000 científicos de 80 países, dos haces de mil millones de protones cada uno, acelerados a una velocidad próxima a la de la luz, circularán por un túnel circular de 27 kilómetros de largo y en algún momento se chocarán.

Cuando dichas partículas colisionen, se reproducirán los instantes posteriores al Big Bang, el momento de la creación del universo, hace 13.700 millones de años, una recreación producida ahora por los humanos y que ayudará a entender cómo funciona nuestra galaxia.

Los protones circularán por el Gran Colisionador de Hadrones (LHC, por sus siglas en inglés) de la CERN, el mayor del mundo, situado a 100 metros bajo tierra en Ginebra, cerca de la frontera con Francia.

Para poder “retener” la información que las colisiones produzcan, el LHC cuenta con cuatro detectores, Atlas, Alice, CMS y LHCb, que captarán millones de datos que, posteriormente, deberán ser analizados durante años.

Esa es parte de la magia del experimento: se realizará, se aplaudirá como un evento magno nunca antes logrado, pero no desvelará ninguna información concreta hasta pasados varios años.

La información será de tal magnitud que, para poder estudiarla, se distribuirá entre los distintos centros de investigación que forman la red de cálculo del acelerador.

Mañana, los haces de protones circularán a una velocidad de 7 TeV (teraelectrovoltios), después de haber “viajado” y colisionado con éxito a velocidades menores.

El sistema empezó a funcionar a una energía de 0,45 TeV para alcanzar poco después su primer récord mundial -de 1,18 TeV-, al que siguió otro de 2,36 TeV el pasado diciembre, lo que ya permitió registrar numerosos datos procedentes de un millón de colisiones de partículas.

Si no hay ningún problema, la experiencia se repetirá una y otra vez durante más 24 meses, con una pausa técnica a finales de este año.

Siete TeV es la mitad de la potencia calculada del acelerador, una capacidad máxima a la que sólo será sometido después de se haya revisado minuciosamente todo el engranaje y se haya reconfigurado para adaptarse a una velocidad de 14 TeV.

Una nueva etapa que se espera que no ocurra antes de 2013.

El LHC se encendió por tercera vez a finales de febrero tras la regular pausa invernal.

La vez anterior que fue encendido fue en noviembre del 2009, tras 14 meses apagado para ser reparado de una avería ocurrida pocos días después de su primera puesta en funcionamiento en septiembre del 2008.

Uno de los principales retos del experimento de mañana es poder comprobar empíricamente la teoría estándar de la física, basada en el bosón de Higgs.

La existencia de esa partícula, que debe su nombre al científico que hace 30 años predijo su realidad, se considera indispensable para explicar por qué las partículas elementales tienen masa y por qué las masas son tan diferentes entre sí.

Precisamente, la existencia del bosón, llamada “la partícula de Dios” y la posibilidad de que sea probada en el CERN ha creado una viva polémica entre el propio Higgs y otro eminente físico, Stephen Hawking, quien duda de su realidad y, por tanto, de que pueda demostrarse empíricamente.

Otra de las dudas menos científicas, es si el experimento de mañana va a causar la misma polémica que durante el primer encendido del LHC, cuando varios científicos alertaron de la posibilidad de que los choques crearan un agujero negro que se tragara todo el planeta.

Dicha suspicacia creó una alarma social considerable en todo el mundo e incluso fue la causa de que una adolescente india se suicidara creyendo que llegaba el fin del mundo.

Otro de los episodios no científicos que en los últimos meses pusieron la mirada mediática sobre el CERN fue la detención de un físico que trabajaba en el centro -aunque no formaba parte de su plantilla- inculpado en una asociación de malhechores con fines terroristas.

La magia, el temor, la fascinación y la expectativa que crea el CERN son inigualables, y a partir de mañana, con la llave del origen del universo en sus manos, su leyenda se expandirá, como sus protones, a una velocidad cercana a la luz.

marzo 29, 2010

En mayo prevén presentar en plenaria nueva Ley del Sistema Eléctrico

Fuente: El Universal
Fecha: 29/03/2010

Caracas.- Para mediados del mes de mayo, la Subcomisión de Energía Eléctrica de la Asamblea Nacional prevé elevar ante la plenaria la nueva Ley Orgánica del Sistema Eléctrico Nacional, que reservará en manos del Estado la coordinación de todas las actividades y políticas eléctricas.

El presidente del grupo de trabajo, diputado Hugo Márquez, manifestó que la redacción de esta norma se encuentra en una fase avanzada y esperan aprobarla en primera discusión en la plenaria durante este primer semestre del año.

Explicó que para el próximo miércoles, la subcomisión analizará la estructura de Ley que tiene el Ministerio de Energía Eléctrica y la ensamblará con el anteproyecto elaborado por los diputados para así redactar un informe único, reseñó ABN.

“La elaboración de esta ley pasará por seis etapas: definición de los principios rectores, definición de su estructura y contenido, primera discusión del informe en la plenaria del parlamento, la consulta pública, la segunda discusión del proyecto y finalmente su aprobación y promulgación”, detalló Márquez.

La nueva Ley Orgánica del Sistema Eléctrico Nacional contemplará entre sus principios fundamentales el carácter estratégico de este sector, promoverá la participación popular en las fases de distribución y servicio, y reservará en manos del Estado la coordinación de todas las actividades y políticas eléctricas.

La consulta pública se realizará una vez que se apruebe el proyecto en primera discusión, y estará dirigida a todo el colectivo nacional, haciendo énfasis en las mesas de energía y en los trabajadores de las empresas eléctricas.

marzo 29, 2010

Julio Borges: El plan gubernamental de exterminio a la empresa privada continúa en marcha

Fuente: Diario Tal Cual
Fecha: 29/03/2010

El plan gubernamental de exterminio a la empresa privada continúa en marcha. Es lo que percibe Julio Borges al denunciar que, pretextando la emergencia por la crisis de energía eléctrica, el presidente Chávez reactiva su ataque contra la empresa privada.

Para el coordinador nacional de Primero Justicia, a partir de un análisis realizado en torno a la emergencia y de cómo el gobierno viene acentuando sus fallas de eficiencia, decretando un asueto inesperado bajo la premisa de ahorro energético, el escenario alrededor de la crisis eléctrica, ha puesto al descubierto estrategias que el Gobierno emplea para ir “acorralando y exterminando a la industria privada”.

“Hemos visto cómo en lugar de convocar a un diálogo nacional para buscar verdaderas salidas a la emergencia eléctrica, las medidas han sido castigar a 80 empresas con cortes de electricidad, sin ni siquiera permitirles argumentar su situación particular y decretar un asueto inesperado, sin considerar siquiera el impacto que tendrá en la producción y consumo del país”, destacó Borges.

Como salidas más viables a la emergencia eléctrica, la tolda amarilla propone lo siguiente: “En lugar de cortes de electricidad y multas, el gobierno debería dar incentivos para contribuir a la racionalización del consumo y aplicar un plan de verdadera emergencia para propiciar la generación propia de grandes consumidores, otorgando todas las facilidades, permisología, dólares preferenciales, financiamiento, entre otros. Todo esto con el fin de que se pueda instalar en el plazo más corto posible, generación propia que alivie la generación pública. Esto sólo es posible con el sector privado”, apuntó.

Dijo además, que en lugar de decretar asuetos, el Presidente y su gabinete deben aceptar el cambio de huso horario para aprovechar la luz solar con ahorros entre un 2 y 3%. “Hasta su amada Cuba lo hizo, Presidente”, expresó Borges.

Añadió que en esta emergencia, cualquier ahorro cuenta “pero lamentablemente usted Presidente continúa con su show mediático permanente sin resolver los problemas. Esperamos que por lo menos esté preparando algo parecido a lo que hizo su pana en Ecuador, un fondo de indemnización a todos los afectados durante la crisis eléctrica que sufrieron allá, porque ese gobierno sí asumió su responsabilidad por los daños y perjuicios causados por una crisis que no pudieron evitar”.

De igual forma, el dirigente recomendó al Presidente que asuma la emergencia como es debido, “acabar con la iniciativa privada no es la salida, sólo con la participación de todos podremos salir de esta crisis que usted y su gobierno provocaron al no escuchar las alertas que sus propios técnicos lanzaron desde hace años y que simplemente no fueron atendidas. Usted esta allí para resolver, ya basta de tanta paja ideológica y marxismo trasnochado. ¡Resuelva!”, exclamó finalmente.

marzo 29, 2010

Terminal de Puerto Ordaz reporta 7.500 salidas

Fuente: Correo del Caroní
Por: Mariana Alejandra Ramírez
Fecha: 29/03/2010

El administrador de la terminal de pasajeros de Puerto Ordaz, Leaser González, informó este domingo que de esta central de pasajeros han salido más de 7.500 personas desde el pasado viernes, 400 más que el año pasado.

Ciudad Guayana – Correo del Caroní: “Vine sólo a preguntar y terminé comprando el pasaje, no vaya a ser que después lo aumenten”, advirtió Miriam Brito, usuaria de la terminal de pasajeros de Puerto Ordaz, que ha decidido adelantar un viaje a Valencia, planificado para el miércoles.

El aumento al que se refiere Brito es del 20% sobre el costo del boleto establecido en Gaceta Oficial para los días feriados, que generó dudas en los pasajeros e incluso en las autoridades de las terminales de Puerto Ordaz y San Félix sobre si debía cobrarse este porcentaje los días lunes, martes y miércoles.

El administrador de la estación de buses de Puerto Ordaz, Leaser González, aseguró que tuvo que retirar de las taquillas un comunicado emitido supuestamente por el Instituto para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis) en el que se aprobaba la aplicación del 20%, para los recién decretados feriados.

Sin embargo, hasta el domingo no tenía claro si la normativa aplicaría a partir de hoy, mientras que la administradora de la terminal Monseñor de Zabaleta en San Félix, Lilian López, dijo -vía telefónica- que el cobro se haría los días miércoles, jueves y viernes.

Finalmente, el director de terminales, ferrys y chalanas, José Ceño, aclaró -vía telefónica- que “el incremento se aplicará los días que ya estaban establecidos, pues -según el decreto oficial- el transporte público está exonerado”.

Según González, entre viernes y sábado más de 7.000 personas -alrededor de 400 más que el año pasado, acotó- han salido por la terminal terrestre con diferentes destinos. “Los lugares más solicitados siguen siendo Maturín, Puerto La Cruz y Cumaná. En menor medida Guasipati, Tumeremo y El Callao”.

Ambos administradores afirmaron que en las sedes se han agotado los pasajes a los destinos mencionados y coinciden en que este domingo disminuyó notablemente el flujo de temporadistas que aspiran salir de la zona para pasar la Semana Santa en otros lugares.

González resaltó la presencia intermitente de la Policía del estado Bolívar, Patrulleros de Caroní y la destacada labor de los funcionarios de Tránsito Terrestre, quienes “han estado haciendo una labor excepcional para resguardar la seguridad de los pasajeros”.

marzo 29, 2010

Atentado mortal en Moscú

Fuente: Diario Tal Cual
Fecha: 29/03/2010

Al menos 37 personas murieron en un doble atentado con explosivos el lunes por la mañana en el metro de Moscú, atribuido por las autoridades rusas a dos mujeres kamikaze vinculadas a grupos insurgentes islamistas del Cáucaso.

Según el último balance del ministerio de Situaciones de Emergencia, los ataques dejaron 37 muertos y al menos 65 heridos.

El primer atentado tuvo lugar en un vagón detenido en la estación Lubianka, situada a pocos cientos de metros del Kremlin, a las 07H57 locales (03H57 GMT), en hora punta.

En la Plaza Lubianka tiene su sede el servicio de inteligencia ruso FSB, sucesor del KGB soviético, que en ese edificio interrogaba y eliminaba a los disidentes y personas caídas en desgracia durante las purgas de la era soviética.

El segundo atentado fue cometido en la estación Park Kultury a las 08H36 (04H36 GMT), también en el centro de la capital.

“En Park Kultury, según los datos preliminares, se trataba de una mujer kamikaze. Según los fragmentos del cuerpo, que están siendo examinados, el explosivo estaba colocado al nivel de la cintura. La situación es la misma en Lubianka”, afirmó un portavoz del comité de investigación de la fiscalía de Moscú, Vladimir Markin.

El director del FSB, Alexandre Bortnikov, consideró que las autoras de los atentados eran oriundas del Cáucaso Norte, región de Rusia mayoritariamente musulmana, escenario de una violenta insurgencia en los últimos años.

“Según la versión preliminar, los atentados fueron cometidos por grupos terroristas vinculados a la región del Cáucaso Norte. Privilegiamos esta versión”, declaró Bortnikov, citado por las agencias de noticias rusas.

El presidente Dimitri Medvedev reafirmó su determinación de proseguir “las operaciones contra los terroristas sin vacilación y hasta el final”.

Medvedev ordenó asimismo reforzar de forma “significativa” la seguridad en los transportes públicos de todo el país, durante una reunión de emergencia convocada tras los atentados.

“Los terroristas serán aniquilados”, afirmó por su parte el primer ministro Vladimir Putin desde la ciudad siberiana de Krasnoyarsk.

La condena internacional no se hizo esperar. “Nada puede justificar semejantes ataques contra civiles inocentes”, afirmó el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen.

“La Unión Europea apoya firmemente a Rusia para combatir al terrorismo bajo todas sus formas”, indicó por su lado la jefa de la diplomacia europea Catherine Ashton.

La canciller alemana Angela Merkel recibió con “consternación y horror” la noticia. Y el presidente francés Nicolas Sarkozy condenó esos atentados “odiosos” y “cobardes”.

En un telegrama a Medvedev, el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, expresó “toda la solidaridad y afecto” de “la sociedad española, que ha venido sufriendo durante años los estragos causado por la barbarie terrorista”. También el primer ministro británico Gordon Brown envió a Medvedev un mensaje de condolencia.

Los atentados del lunes, los más sangrientos cometidos en la capital rusa desde 2004, tuvieron lugar en dos estaciones de una misma línea, pero las otras líneas del metro de Moscú, que diariamente transporta a 8,5 millones de personas, seguían abiertas aunque bajo fuerte vigilancia.

En los últimos meses, las fuerzas rusas multiplicaron las operaciones militares contra rebeldes islamistas en el Cáucaso Norte, matando a muchos de sus dirigentes.

Moscú registró en los últimos diez años una serie de explosiones mortales reivindicadas por militantes de la causa chechena -una república del Cáucaso-, pero en los últimos tiempos los atentados fueron menos frecuentes.

El último ataque importante en el metro de Moscú se produjo el 6 de febrero de 2004, entre las estaciones Avtozavodskaya y Pavelestakaya, con un balance de más de 41 muertos y 250 heridos.

marzo 28, 2010

Puente sobre río Caroní podría colapsar

Foto: Luis González

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Por: Cruz Cedeño
Fecha: 28/03/2010

El constante desplazamiento de más de 15 centímetros en uno de los muros por compresión del concreto en el puente Caroní II que une las ciudades de San Félix y Puerto Ordaz, que ha desencadenado la exposición del acero de refuerzo de la obra en una importante extensión, así como la falta de interés por parte de las autoridades de la Gobernación del estado Bolívar para iniciar los correctivos, fueron denunciadas por los representantes del partido político Acción Democrática en Caroní.

Para los miembros de la tolda blanca, estos elementos han colocado a la infraestructura al borde del colapso, por lo que exigieron a los representantes de la Gobernación del estado Bolívar un pronunciamiento al respecto.

Sin respuesta oficial

José Ríos, secretario general municipal de Acción Democrática, indicó que la solicitud se sustenta en la denuncia consignada por las autoridades del partido blanco al organismo estadal el pasado 1 de septiembre del año 2009.

Foto: Luis González

“Desde AD denunciamos el pasado 29 de agosto ante los medios de comunicación la falla severa que presenta la infraestructura en uno de sus muros por compresión del concreto, la cual ha desencadenado la exposición del acero de refuerzo de la obra en una importante extensión y hasta ahora no hemos recibido respuestas”, precisó.

Ríos destacó que la falta de la junta de dilatación del puente impide amortizar el peso de las unidades, por lo que cada vez que un auto entra al puente su peso hace presión en la estructura compactando sus bases.

Para el dirigente político, estos elementos aunado a la carencia de un eficiente programa de mantenimiento preventivo que permita el cuido de las defensas, los drenajes, luminarias y bases de la infraestructura, han colocado al borde del colapso al puente Caroní II, facilitando de acuerdo a los representantes de AD la caída de una unidad de transporte denominada “perrera”, la cual se precipitó a las aguas del río Caroní el año pasado y cobró la vida de más de 14 personas.

Guerra avisada

“No queremos que en un estado como Bolívar, que la mayoría de sus ciudades están surcadas por puentes, ocurra lo que pasó en el viaducto de la autopista Caracas´-La Guaira, que colapsó tras el abandono del Gobierno Nacional, situación que se viene registrando en el puente Angostura, cuyos trabajos de adecuación y sustitución de guayas de anclajes por parte de la Gobernación del estado Bolívar se paralizaron”, aseveró.

En tal sentido, Ríos exhortó a las autoridades de gobierno a que le expliquen a la población cuáles serán las acciones a tomar para mejorar la infraestructura y evitar su colapso en los próximos años.

“Es perentorio que las autoridades inicien cuanto antes un control del tránsito vehicular en la obra, con el fin de restringir el paso de vehículos en el canal izquierdo donde se encuentra la falla estructural, para evitar su deterioro progresivo”, afirmó.

Mejoras necesarias

El secretario general municipal de Acción Democrática aprovechó la ocasión para anunciar el inicio del cobro del peaje nuevamente en las autopistas de la entidad a vehículos particulares, acción que a su juicio debe ir acompañada por el mejoramiento de las vías alternas, las cuales se encuentran al borde del colapso.

Foto: Luis González

“La reactivación del cobro en los peajes ha de implicar el mejoramiento de las vías y la eliminación de la doble tributación que se registra en el puente Orinokia y la autopista a Ciudad Bolívar”, señaló.

En tal sentido, Ríos instó a las autoridades de gobierno a trasladar el puesto de peaje de la autopista al kilómetro 50 de la vía, con el fin de garantizar el cobro justo a los contribuyentes.

marzo 27, 2010

Urbanización Negro Primero lista en un 95%

Fuente: Prensa Alsobocaroní
Fecha: 27/03/2010

Cumpliendo con un compromiso adquirido en el segundo Gabinete Móvil de Asistencia Social Comunitaria, el cual se llevó a cabo el pasado 27 de febrero en la parroquia Chirica; el alcalde de Caroní, José Ramón López, no se quedó en promesas, y ya es un hecho el asfaltado en los sectores Negro Primero, Guaiparo y barrio Caroní. Por tal motivo, el gerente del municipio Caroní, en compañía de su fiel tren ejecutivo fueron a inspeccionar el lugar y entregar un kit de uniformes para la cuadrilla de trabajadores que ejecutan el asfaltado.

Pavimento Delta, fue la empresa, a la que se le adjudicó el trabajo. La inversión fue de 6 millones de bolívares, para colocar 10.266,95 toneladas de asfalto que serán celebradas por todos los habitantes de la parroquia Chirica.

Cabe destacar que las calles no recibían atención por parte de un mandatario local desde hace más de 30 años, Así lo manifestaron vecinos del sector de Negro Primero.

Las calles asfaltadas en Negro Primero son: calle Arauca, Euraria, Buroz, Sucre, Ricaurte, José Tadeo Monagas, Ipiranga, Orinoco, Independencia y Caroní.

Asimismo en Guaiparo, las calles son: Manaure, Mara, Paramacon, Tiuna, Terepaima, Tamanaco, calle 10 y los estacionamientos aledaños. Mientras que en Barrio Caroní serán asfaltadas las siguientes calles: Aro, Tenuyo, Catatumbo, Orinoco, Cuchivero, Meta, Motatan, Neverí, Guarapiche, Manzanare, Cabriales, Nilo, Cuyuni, Ventuari, Caura, Misisipi, Amazona, Caroní y Monagas.

Y gracias al aporte que le otorgó la Alcaldía Socialista Bolivariana de Caroní de 10 mil bolívares, serán alumbrados los tres sectores de la parroquia Chirica.

El alcalde José Ramón López informó que la inauguración del sector Negro Primero será para el 10 de abril del año en curso. “Luego de terminar con estos tres sectores continuaremos con Brisas del Sur I, La Pirámide, Buen Retiro entre otros”.

marzo 27, 2010

Asaltan dos bancos en un día

Fuente: Nueva Prensa de Guayana
Por: Diogelis Pocaterra
Fecha: 27/03/2010

Las sucursales de Del Sur en el centro de San Félix y Banesco del Centro Cívico de Puerto Ordaz fueron blancos del hampa Ladrones de bancos nuevamente ponen a correr a efectivos de los cuerpos policiales y es que con sólo una hora y media de diferencia atracaron dos entidades financieras en Ciudad Guayana.

Los robos ocurrieron entre las 12 del mediodía y 1:30 de la tarde de ayer, en sucursales ubicadas en San Félix y Puerto Ordaz.

Por tercera vez en menos de un mes, un banco ubicado en el centro de San Félix se convirtió en blanco del hampa, esta vez la sucursal de Del Sur que está en la calle Ramírez fue la escogida por los amigos de lo ajeno.

Según funcionarios policiales de la Comisaría Simón Bolívar -ubicada en el centro de San Félix, a tan sólo tres cuadras de Del Sur-, tres sujetos ingresaron a la entidad financiera y con pistola en mano dieron la voz de asalto.

Se acercaron hasta dos de las cajas y cargaron con todo el dinero, que sumaba 6.900 bolívares fuertes, luego se fueron abordo de un vehículo Hyundai Accent de color verde, placas FAN-980, que era manejado por un cuarto sujeto.

En cuestión de segundos se presentaron funcionarios de la PEB y Patrulleros de Caroní, pero ya los sujetos se habían fugado.

20 minutos después del atraco, un camión de Blindados de Oriente llegó hasta la sucursal para depositar una fuerte cantidad de dinero, por lo que detectives del Cicpc no descartan que los ladrones tenían conocimiento de ésto y esperaban interceptarlo para cargar con la remesa, pero hubo un error.

En Puerto Ordaz

Mientras efectivos policiales buscaban a los sujetos que robaron Del Sur, otros dos atracadores perpetraban un robo a la sucursal de Banesco que se encuentra en el edificio Mina de Puerto Ordaz, donde también está la Fiscalía del Ministerio Público.

El hecho ocurrió a la 1:30 de la tarde, según el reporte policial, dos sujetos ingresaron a la entidad financiera, fueron directamente a la caja número 7 y con arma de fuego en mano sometieron al cajero para cargar con 5 mil bolívares fuertes.

Luego se dieron a la fuga en una moto de color azul, que minutos después fue encontrada en la calle México cruce con Ecuador del Campo A2 de Ferrominera.

Una comisión de la Brigada Contra Robos del Cicpc se presentó en ambas entidades financieras y se entrevistó con varios de los testigos.

Asimismo, tomaron las cintas de la cámara de seguridad para realizar las experticias correspondientes y analizarlas para identificar a los ladrones.

Tercer banco en el centro de San Félix

A pesar de lo difícil que es ingresar al centro de San Félix, por el congestionamiento vehicular que existe en el lugar, para los atracadores esto no ha significado ningún impedimento.

En menos de un mes, tres bancos ubicados en esta zona han sido atracados, el primer robo ocurrió el pasado 9 de marzo a la sucursal de Corp Banca que está en el pasaje Mariño; ladrones se llevaron 37 mil quinientos bolívares fuertes.

Una semana después de ese primer robo, atracadores cargaron con Bs.F. 25 mil del Banco Mercantil que se encuentra en la calle Mariño.

Ayer, al mediodía le tocó el turno a la sucursal de Del Sur, ubicada en la calle Ramírez, de donde se llevaron Bs.F. 6.900.

Cuatro robos a bancos

Hasta ahora van cuatro atracos a entidades financieras en Caroní, ladrones han cargado con 74.400 bolívares fuertes, a esta cifra se le suman Bs.F. 25 mil del hurto al cajero automático ubicado en el Centro Comercial Ciudad Alta Vista 2 y el atraco a un cliente del banco Fondo Común en Castillito, a quien le quitaron 19 mil bolívares dentro de la entidad, elevando la cifra a Bs.F. 118.400.

marzo 26, 2010

Se realiza con éxito Seminario “27 Leyes Irrefutables en el Poder del Éxito”

Foto: Víctor González

Foto: Víctor González

Fuente: Urbe Noticias
Por: Víctor González
Fecha: 13/03/2010

El día 13 de marzo del año 2010, Trainig Grup Venezuela realizo con éxito el seminario de las 27 Leyes Irrefutables en el Poder del Éxito en el auditorio del CTE Cachamay – Puerto Ordaz, así lo afirmó Víctor González (Director General de Ciudad de Puerto Ordaz) que asistió como representante de Urbeguayana.com.

El Seminario contó con la presencia del Licenciado Sandro Benecci, conferencista, facilitador y coach internacional quien fue el creador de las 27 Leyes. Benecci supo expresar con facilidad sus ideas, hasta el punto de llegar a entusiasmar y entretener a su público, llegando más allá de lo que se puede esperar de cualquier conferencista, además de eso, el mismo aseguró que sus 27 Leyes no se tratan de teorías, si no acerca de experiencias vividas por el mismo, “Tuvieron que transcurrir 10 años de mi vida para poder reunir toda mi experiencia y poder empezar a formar cada una de ellas”, afirmó.

Benecci explica que el objetivo de sus 27 Leyes es el dar a conocer el como las personas pueden alcanzar el éxito y demostrando que su aplicación no solo puede ser útil para los negocias, si no también para la vida diaria, siendo el mismo un buen ejemplo de la aplicación de estas leyes las cuales tienen su base en la buena salud, el buen ser, la disponibilidad y los valores humanos. Así mismo, Benecci trató aspectos importantes no solo en la economía y los negocios, si no también en la amistad, el conocimiento y las acciones de nuestro día día.

Cabe destacar la amabilidad de los integrantes de Trainig Grup Venezuela, quienes estuvieron pendientes en todo momento de poder ofrecer una buena atención, refrigerios e instalaciones que le pudieran ofrecer comodidad a quienes asistieron al seminario.

marzo 26, 2010

Cientos de guayaneses marcharon por la recuperación de nuestra Guayana

Foto: Víctor González

Foto: Víctor González

Fuente: Urbe Noticias
Por: Víctor González
Fecha: 23/01/2010

¡Un, dos, tres, Chávez esta Ponchao!, esa era la consigna que se escuchaba en los gritos de los cientos de guayaneses que marcharon el día de ayer a las 4:00 pm reclamando por la recuperación de nuestra Ciudad Guayana. El movimiento dio inicio desde la Plaza Monumental para finalizar en la Plaza de las Banderas., tomando como ruta principal la Calle Caura de Alta Vista.

La marcha estuvo acompañada de discursos alentadores, y claro, tampoco faltaron las canciones en apoyo a la oposición, tambores, música cultural y nuestro Himno Nacional. Los conductores también apoyaron la iniciativa tocando las bocinas de sus vehículos, de igual forma, los gritos de los protestantes se hicieron sentir, captando la atención de aquellos que se encontraban cerca del lugar.

El motivo

Los habitantes de toda Ciudad Guayana han estado enfrentando desde hace mucho los problemas que ya forman parte de la vida cotidiana del venezolano, como lo son: la inseguridad, los cortes de energía eléctrica, el alto costo de vida, entre otros, aunado a los problemas propios de nuestra Guayana como la crisis por la que están pasando actualmente nuestras Empresas Básicas.

Es por eso que trabajadores, estudiantes, jóvenes, adultos y ancianos se reunieron el día de ayer (23 de enero del 2010), para marchar por la recuperación de Ciudad Guyana, y que de una vez por todas las necesidades de nuestros ciudadanos sean atendidas, y no solo eso, también marcharon aquellos que desean un mejor futuro para sus hijos, los que creen en la democracia y la libertad de expresión, y principalmente, los que se oponen el Gobierno del Presidente Hugo Chávez.

Mientras el gobierno no sepa asumir sus responsabilidades y siga pisoteando las leyes y los derechos de los venezolanos, el pueblo seguirá manifestando en las calles reclamando lo que es suyo por derecho, y seguirá en busca de la libertad, el respeto a los derechos humanos y la democracia, y seguirá luchando por una Venezuela mejor, por una Venezuela que tenga un futuro prospero, por una Venezuela que todos queremos.

marzo 25, 2010

Ciudad Bolívar finalmente comienza a recibir la atención que se merece

Foto: Víctor González

Foto: Víctor González

Fuente: Urbe Noticias
Por: Víctor González
Fecha: 21/01/2010

Ciudad Bolívar siendo la capital de Estado durante muchos años quedó en el olvido por parte de los entes gubernamentales, a pesar de que en la ciudad se pueden encontrar proyectos de construcción de viviendas impulsados por la Gobernación de Estado Bolívar, si algo ha caracterizado a Ciudad Bolívar durante todo estos años, es el olvido que han tenido la mayoría de sus calles he incluso de sus avenidas principales.

Durante los últimos meses del año 2007 se procedió a recuperar algunas calles del casco histórico de la ciudad, así como también un largo tramo de la Troncal 19 cercano al Puente Angostura que se encontraba en muy mal estado, otra de las atenciones que recibió la ciudad en cuanto a mantenimiento de calles fue la demarcación de los cruces y el cambio de semáforos, pero aún así faltaba mucho por hacer.

No fue si no hasta hace varios meses (2009) que se le dio inicio a un nuevo plan de asfaltado impulsado por el gobernador Francisco Rangel Gómez para recuperar las calles y avenidas principales de la ciudad. El plan incluye la recuperación avenidas como la Avenida Libertador, Avenida Upata, Paseo Libertador entre otras, y calles como la Calle Rotaria.

La recuperación de la vialidad incluye también las respectivas demarcaciones, recuperación del alumbrado público y la colocación de ojos de gato, no obstante, aún queda mucho trabajo por hacer, muchas calles de las urbanizaciones de esta ciudad cuentan su historia con tan solo ver lo empedradas que están.

Definitivamente queda mucho por recuperar en la capital de nuestro Estado Bolívar, en especial en buscar el impulso del turismo y mejorar la oportunidades comerciales para hacer de Ciudad Bolívar una ciudad llamativa tanto como cultural como comercialmente.

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